China ha utilizado el método giratorio para construir varios puentes, pues ayuda a superar las limitaciones del medio ambiente y el tráfico, al tiempo que acorta el período de obras.
Wang Huitang / Xinhua
Un puente de 46.000 toneladas y 263,6 metros fue girado 52,4 grados hoy martes hasta su posición de destino en la ciudad de Baoding, de la norteña provincia china de Hebei, rompiendo el récord mundial en este campo.
La maniobra de rotación se prolongó por 68 minutos sobre la línea ferroviaria que une Beijing y Guangzhou. La técnica utilizada para este proyecto evitó interrupciones en el tráfico.
El peso y la envergadura del puente giratorio rompieron el récord mundial. La obra está a cargo de la división sur del Grupo Corporativo de Ingeniería, Construcción y Comunicaciones de China.
El eje que sostiene el cuerpo rotatorio es una bisagra esférica, el elemento clave para llevar a cabo la maniobra. Con un diámetro de 6,5 metros, la pieza se convirtió también en la mayor de su tipo del mundo.
China ha utilizado el método giratorio para construir varios puentes, pues ayuda a superar las limitaciones del medio ambiente y el tráfico, al tiempo que acorta el período de obras.
La maniobra de rotación se prolongó por 68 minutos sobre la línea ferroviaria que une Beijing y Guangzhou. La técnica utilizada para este proyecto evitó interrupciones en el tráfico.
El peso y la envergadura del puente giratorio rompieron el récord mundial. La obra está a cargo de la división sur del Grupo Corporativo de Ingeniería, Construcción y Comunicaciones de China.
El eje que sostiene el cuerpo rotatorio es una bisagra esférica, el elemento clave para llevar a cabo la maniobra. Con un diámetro de 6,5 metros, la pieza se convirtió también en la mayor de su tipo del mundo.
China ha utilizado el método giratorio para construir varios puentes, pues ayuda a superar las limitaciones del medio ambiente y el tráfico, al tiempo que acorta el período de obras.
